Лента новостей. Критическая масса в Гродно. Велосипедисты за равноправие на дорогах!

Мало кто из состоятельных россиян дорос до того, чтобы ездить на работу на велосипеде. Да и улицы городов нашей необъятной родины не приспособлены для регулярных поездок на самом приятном и безобидном транспорте. Но мы с надеждой смотрим в будущее.

Для того чтобы выделиться из толпы и обогнать общий поток дорожного движения, богатому велосипедисту совсем не обязательно нацеплять на своего железного коня номера типа А777АА или проблесковый маячок. У велосипедов госномеров нет. А вот личную охрану пересадить с ленд-роверов на экологически и социально безопасный транспорт вполне можно попробовать. Главное, чтобы велосипеды были крутые. И необычные.

Если отталкиваться от цены, то самые крутые байки - это горные велосипеды для профессиональных соревнований.

За такого зверя придется выложить тысяч 8 долларов, а то и десятку с лишним. Вид у этих великов весьма внушительный. Вот только далеко не все смогут оценить то, что вы приобрели велосипед по цене автомобиля, хоть и отечественного.

Однако для повседневного катания использовать даже десятую часть возможностей профессионального горного велосипеда нереально. А покупать дешевые горные или шоссейные велики непрестижно. Но выход все-таки есть!

Отправляемся на поиски дизайнерских и необычных велосипедов. Здесь немереное количество конструкций - от инновационных и шокирующих до гламурных.

За вполне умеренную цену в 3 тысячи долларов можно приобрести авторский велосипед изобретателя Джона Акреса. Байк называется BiGHA. Главное в конструкции велосипеда - комфорт: человек полулежа крутит педали, расположенные под рулем. В такой позе можно хоть всю Москву проехать! Для этого BiGHA оснащен полноценной системой оптики - даже с сигналами поворота. Заинтересовавшихся изобретатель ждет на сайте http://www.bigha.com/.

Участники движения растабайкеров тоже думают о комфорте и красоте. Главная цель движения - «развитие альтернативных способов творения байк-аппаратов». Таков мудреный девиз сайта http://www.rastabike.com/.

Самая распространенная «фишка» растабайков - высокий рогатый руль, как у дорожных мотоциклов. Кстати, некоторые работы дизайнеров в этом направлении выглядят почти как настоящие мотоциклы чопперы, только с педалями. Таков, например, велосипед Big Mo. Цена этого чудища просто смешная - 11 с небольшим тысяч рублей(!).

Большинство растабайков стоят не особо дорого. Но зато какой вид! Кроме стандартных мото-решений, создатели растабайков часто доходят в своих творческих поисках до совсем уж причудливых форм. Как вам велосипед с рулем сзади седла? Смелый эксперимент и никакой функциональности.

Впрочем, велосипеды часто становятся объектом чисто художественного интереса дизайнеров. Как и большинство концептов автомобилей, эти творения вряд ли когда-нибудь пойдут в серийное производство.

Но некоторые технологии будущего все-таки уже можно опробовать. Как хотелось бы доехать до работы на велосипеде и не переживать потом весь день за сохранность байка на стоянке, а просто положить его в кейс. Или взять под мышку. Не поверите, но такие велосипеды есть. И даже продаются.

Как ни странно, создал ультракомпактый велосипед отец домашних компьютеров - сэр Клайв Синклер, который в далеких 80-х вывел на рынок Великобритании прототипы современных компьютеров для домашнего использования. В начале XXI века сэр Синклер выпустил не менее инновационный продукт - самый маленький и самый лёгкий в мире складной велосипед A-Bike. Весит он всего 5,5кг, раскладывается за 20 секунд и может разогнаться до 24 км/ч. Неплохо для такого крохи. Да и цена вполне приемлемая - около 300 долларов!

См. на http://www.a-bike.co.uk/

А как на счет велосипеда на 7 человек? Легко! Легко всем, кроме крутящего педали. Но если на место водителя посадить олимпийского чемпиона, то получится идеальный экологически безопасный транспорт.

Создали такое чудо в Амстердаме. Автор - американский художник (которому, видимо, в Нидерландах легче творить) по имени Эрик Сталлер. Недаром дизайнер назвал свое детище ConferenceBike.

На удобных пассажирских сидениях найдется место не только бизнесмену и его охранникам, но и деловым партнерам. Правильно! Зачем терять время в пути? Лучше потратить его на переговоры. Цена вполне соответствует велосипеду представительского класса - 9 с лишним тысяч евро.

А чтобы жена не умерла от зависти, можно ей прикупить LoveBike в форме сердца - на 5 персон. Представьте ее с подружками во время очередного рейда по магазинам и скорее оформляйте заказ на http://www.conferencebike.com/.

Для тех же, кто не готов к таким экспериментам, вполне подойдет велосипед, который создал известный модельер Пол Смит. Он в юности хотел стать профессиональным велосипедистом, но из-за травмы не смог воплотить свою мечту в жизнь. Вполне консервативный шоссейник с выразительной "внешностью" от дизайнера одежды стоит где-то в три раза больше, чем такой же обычный велосипед. Весь шик - в красивой покраске рамы.

Велосипеды притягивают не только компьютерщиков и дизайнеров одежды. Ведущие автопроизводители тоже выпускают экологический транспорт. Одно время компания Peugeot дарила каждому покупателю машины фирменный велосипед в качестве бонуса. Марки Jeep и Porsche также выпускают высококлассные байки.

Сезон только начинается. Впереди лето с длинными тихими вечерами, которыми так приятно неторопливо прокатиться на необычном велосипеде, ловить на себе восторженные взгляды прохожих. А добираться на работу в Москве удобнее все-таки... на вертолете. Но это уже другая тема, о которой мы обязательно поговорим потом. А пока крутите педали на здоровье!

РБК