Главным загрязнителем атмосферы в городах является автотранспорт. Выхлопные газы автомобиля тяжелее воздуха, поэтому все они скапливаются у земли. Ребенок, сидящий в коляске на тротуаре улицы с большим движением транспорта, вдыхает гораздо больше токсичного воздуха, чем гуляющие с ним взрослые.
Утро многих горожан начинается со звука включаемых двигателей и запаха отработанных газов. Выброс загрязнителей при прогреве машины, особенно зимой, значительно выше, чем при ее движении по двору. В целом, отработанные газы в опасных концентрациях распространяются до третьего-четвертого этажа. Если запах газов ощущается в квартире, Вы можете быть уверены, что их содержание превышает норму.

Современный автомобиль производит коктейль, включающий в себя более чем 200 загрязняющих веществ. В их числе углеводороды, угарный газ, окислы азота, альдегиды, соединения серы, сажа, тяжелые металлы и др.

Углеводороды

Образуются при неполном сгорании топлива. Автотранспорт ответственен примерно за 39% выбросов углеводородов в индустриально развитых странах. Бензиновые двигатели выбрасывают углеводородов больше, чем аналогичные дизельные двигатели.

Одним из наиболее опасных углеводородов является бензопирен – он естественно встречается в сырой нефти. Высокие концентрации бензопирена наблюдаются на городских магистралях, а также вблизи заправочных станций. Доказано, что бензопирен является сильным канцерогеном, в частности, вызывает лейкемию, врожденные уродства. Для бензопирена не существует пороговых концентраций – он представляет угрозу для здоровья в любом количестве.

Реальную опасность представляет загрязнение бензопиреном песка игровых площадок и почвы газонов. Поступление токсичных веществ в организм ребенка происходит через рот с грязными руками и игрушками. По некоторым оценкам, на долю грязных рук приходится до 63% ежесуточного поступления токсичных веществ в организм ребенка. [...]

Угарный газ (СО)

Автомобили – основной источник угарного газа. Угарный газ – одно из наиболее токсичных соединений, негативно влияет на здоровье людей. Он воздействует на организм человека, уменьшая насыщаемость крови кислородом, и тем самым, ослабляет восприятие, вызывает замедление рефлексов и сонливость. Это увеличивает частоту головных болей и негативно отражается на всей нервной системе, а также на сердце и кровообращени. В больших дозах смертелен.

Окислы азота (NO и N2O)

Двуокись азота негативно воздействует и на человека и на растения. Приостанавливает рост и вызывает поражение зерновых. У человека вызывает заболевание дыхательных путей, негативно сказывается на функции легких, повышает вероятность вирусных заболеваний.

Окись азота и двуокись азота играют основную роль в формировании кислотных дождей (в Европе они образуют до 50% кислот, выпадающих с дождями). Кислотные дожди вызвали усыхание больших лесных массивов в Северной Европе. Они также являются причиной изменений в почвенной флоре – происходит развитие азотолюбивых видов, взамен других видов – и чрезмерного развития микрофлоры в морях и озерах, что создает недостаток кислорода в воде, и губительно действует на живые организмы.

В индустриально развитых странах 47% окиси азота в атмосфере – это выбросы автомобилей.

Приземный озон

В верхних слоях атмосферы озон присутствует естественно (озоновый слой), и это – преимущество, защищающее землю от опасного космического излучения. Ниже озон является загрязнителем, он вредит здоровью людей, природе, естественным и искусственным строительным материалам.

Формирование приземного озона – косвенное последствие загрязнения, которое вызывают машины. Он получается в результате фотохимических реакций, в которых участвуют оксиды азота и углеводороды, выбрасываемые автомобилями. Озон один из основных составных фотохимического смога, который влечет глазные заболевания, головные боли, кашель, легочные заболевания и др. Наиболее подвержены негативному воздействию астматики и дети. Однажды в Афинах смог такого типа убил 8 человек, а еще 200 попали в больницы.

Количество тропосферного (приземного) озона удвоились в северном полушарии по сравнению с прошлым столетием.

Соединения серы (SO, SO2 и др.)

Вызывают окисление почв и вод, отрицательно воздействуют на здоровье человека и природной среды.

Альдегиды

Группа веществ, появляющихся в выхлопах машины в результате неполного сгорания топлива. Они обычно имеют едкий запах и ответственны за большую часть запаха, ассоциируемого с дорожным движением. Альдегиды негативно воздействуют на здоровье человека.

Один из самых распространенных – формальдегид – вызывает раздражение глаз, носоглотки, насморк, кашель, затруднение дыхания. Дети к нему наиболее чувствительны. Есть доказательства, потверждающие канцерогенность формальдегида для животных, но в настоящее время это не подтверждено достоверно для людей.

Дизельные двигатели выбрасывают больше альдегидов, чем бензиновые, наихудшими являются двигатели на метаноле. В среднем выбросы альдегидов от метанольных машин в 2-6 раз больше, чем от бензиновых.

Сажа

Это в основном маленькие частицы угля, абсорбирующие потенциально опасные вещества (в частности, полиароматические углеводороды, вызывающих рак). Частицы достаточно малы, чтобы проникать глубоко в легкие при дыхании. Дизельные моторы продуцируют значительно больше частиц, чем бензиновые. Частицы в воздухе могут обострять респираторные заболевания, такие, как бронхит и астма.

Тяжелые металлы

Машинами выбрасывается такие тяжелые металлы как никель, ртуть, хром, кадмий, цинк, железо, мышьяк, марганец и бериллий.

Некоторые из них – мышьяк, ртуть, кадмий и свинец – могут быть высокотоксичными в очень малых концентрациях. Накопление тяжелых металлов в почвах изменяет их химические и биологические свойства. Металлы аккумулируются в живых организмах и попадают в пищевые цепи. В частности, через коровье молоко и рыбу они попадают в человеческий организм и влекут ряд тяжелых заболеваний. Основные источники выбросов тяжелых металлов – это металлургия, электростанции , мусоросжигательные заводы и автомобильный поток.

Тяжелые металлы могут оставаться в атмосферном воздухе до 10 дней и переноситься на расстояние до 2000 км.

Огромный урон здоровью людей нанес тетраэтилсвинец, вещество которое добавляется в топливо для увеличения вырабатываемой мощности мотора (этилированный бензин). Дженерал Моторз внедрила топливо со свинцовой присадкой в 1923г. Но в октябре 1924 года 5 из 49 рабочих завода в Нью-Джерси, производивших свинцовую присадку, умерли. Другие 35 заболели серьезными неврологическими расстройствами. Журналисты исследовали смертные случаи на других заводах.

Тетраэтилсвинец очень токсичен и может поразить практически все органы и системы человеческого организма. Постоянное воздействие небольших доз в течение долгого времени негативно воздействует на нервную и кровяную системы, ослабляет умственные способности у детей. [...]

В разных странах мира ситуация различна. Латинская Америка, большая часть Азии, и Африка продолжают использовать этилированный бензин. При этом свинец не является необходимой топливной присадкой: Европа, Северная Америка и Япония запретили этилированный бензин на своей территории.

Результаты загрязнения городского воздуха транспортом не заставили себя ждать: кривая роста заболеваемости в городах идет параллельно кривой роста автопарка. Повсеместно здоровье маленьких горожан свидетельствует о том, что уровень здоровья всего населения падает. [...]

По данным ВОЗ долговременное загрязнение машинами воздуха в Австрии, Швейцарии и Франции является причиной преждевременной смерти более чем 21 000 человек ежегодно в основном от заболеваний сердца и дыхательных путей. Этот показатель превышает количество людей, ежегодно погибающих в этих странах при ДТП.

Шум

Шумовое (акустическое) загрязнение среды не только отравляет прогулки, но и вредит здоровью.

Не зря для шума установлены предельно допустимые уровни воздействия (аналог ПДК для химических веществ). Под воздействием шума нарушается деятельность мозга: меняется характер электроэнцефалограммы, снижается острота восприятия, умственная работоспособность. Отмечено ухудшение пищеварения. Известно, что длительное пребывание в шумной обстановке ведет к снижению слуха, заболеваниям нервной системы.

Гибель городской зелени

Городские зеленые насаждения, призванные оздоровлять среду, также гибнут и теряют свои функции в результате воздействия автотранспорта.

Деревья вырубают для расширения дорог и парковок, а тех, что выжили – душат газами и травят солью. Все, что мы видим в центре города – чахлые, бурые, усыхающие липы и тополя (другие виды деревьев вымерли уже давно). Ядовитые вещества, накапливаясь в почве, достигают такой концентрации, что на расстоянии 30-35 м от крупных магистралей жизнедеятельность растений практически невозможна. [...]

CarFree

Оставить комментарий